Martin Nurme Teie 21.12.2022 nr DM-120562-19
Keskkonnaamet
[email protected]
Narva mnt 7a Meie 24.01.2023 nr 17-1/2022/7783-2
15172 Tallinn, Eesti
Vastuskiri riigi huvi väljaselgitamisele Risti-
Muru II keskkonnaloa taotluse menetluses
Austatud Martin Nurme
Oma kirjas Majandus-ja Kommunikatsiooniministeeriumile (edaspidi MKM) palusite riigi huvi
väljaselgitamiseks ministeeriumi seisukohta Lääne maakonnas Lääne-Nigula vallas Piirsalu külas
riigiomandis oleval kinnistul Piirsalu metskond 1 asuva Risti-Muru II liivakarjääri kaevandamise
keskkonna loa taotluse menetluses. Palusite vastust põhjendada ning võimalusel välja seosed
arengudokumentidega või -kavadega ning muude asjassepuutuvate dokumentidega.
Taotletav mäeeraldis pindalaga 22,10 ha ja teenindusmaa pindalaga 24,85 ha hõlmab täielikult
Risti-Muru liivamaardla ehitusliiva aktiivse tarbevaru 8, 9 ja 11 plokke ning täiteliiva aktiivse
tarbevaru 10 ja 12 plokke. Kaevandatav maavara on taotluse kohaselt ehitusliiv aktiivse
tarbevaruga kokku 1117 tuh m³ ja kaevandatava kogusega 1031,1 tuh m³ ning täiteliiv aktiivse
tarbevaruga kokku 484 tuh m³ ja kaevandatava kogusega on 428,9 tuh m³. Kaevandatud maavara
kasutatakse teedeehituses ja ehitussegudes.
Toote välja, et seisuga 20.12.2022 jääb Risti-Muru II liivakarjääri teeninduspiirkonda 24
mäeeraldist, mille kaevandatava ehitusliiva jääkvaru suurus on 5883 tuh m³ ja seega on
varustuskindlus ehitusliiva osas tagatud enam kui 10 aastaks. Täiteliiva puhul jääb Risti-Muru II
liivakarjääri teeninduspiirkonda 16 mäeeraldist, mille kaevandatava täiteliiva jääkvaru suurus on
2874 tuh m³ ja seega on varustuskindlus samuti enam kui 10 aastaks tagatud.
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
MKM peab vajalikuks tuua välja järgmised seisukohad:
1) Riigikontrolli auditi „Ehitusmaavaradega varustamise kindlus“ hinnangul ei võimalda puudulik
teave arvel olevate ehitusmaavarade varude omaduste kohta analüüsida, kus ja kui suures koguses
saab neid varusid ehitusprojektides tegelikult kasutada. Kuna varude ümberhindamist pole
toimunud ja arvel oleva maavara nimetus ei pruugi peegeldada kaevandatava varu tegelikku
kvaliteeti ega kasutus-otstarvet, ei saa selliste andmete alusel hinnata ka ehitusmaavarade
varustuskindlust, sh riigi suurte taristuprojektide elluviimiseks vajalike ehitusmaavarade
olemasolu. Lisaks jõutakse auditis järeldusele, et asudes ehitama nii neljarealisi maanteid kui ka
Rail Balticut eesmärgiga need 2030. aastaks valmis saada, siis seisame juba mõne aasta pärast
silmitsi kohalike ehitusmaavarade defitsiidiga.
2) Riigiteede teehoiukavast aastateks 2023-2026 ilmneb, et taotletava mäeeraldise lähipiirkonnas
toimuvad samuti erinevad riigimaanteede tööd nagu Libatse-Nurme 2+2 põhiprojekt, jm. Tallinn-
Pärnu-Ikla maantee ehitus mõjutab oluliselt teeniduspiirkonna ehitusmaavarade nõudlust.
3) Risti-Muru II liivakarjääri kaevandamisloa menetlemisel tuleks arvestada ka valmisolekuga
olemasoleva Risti-Turba raudtee ehituse realiseerumiseks. Ehitustöödeks küll hetkel vahendid
puuduvad, kuid eeltegevuste lõpetamine võimaldab vahendite leidmisel ehitustöödega koheselt
alustada.
4) Kaevandamine Risti-Muru II liivakarjääri mäeeraldisel aitab rahuldada piirkonna ehitus-ja
täiteliiva vajadust ja kuna tagab ka tulevastele riiklikele objektidele minimaalse võimaliku
veokauguse, siis ära jäävate pikkade vedude tõttu on ka üldine keskkonnamõju väiksem ning riigil
on samuti odavam ehitada, sest ehitusmaavara asub ehitatavatele objektidele võimalikult lähedal.
Lähtudes eelpooltoodust on MKM seisukohal, et Risti-Muru liivakarjääri maavara kaevandamise
loa taotluse puhul on loa andmine põhjendatud ja soovitame luba võimalusel väljastada.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Timo Tatar
energeetika ja maavarade asekantsler
2 (3)
Margus Raha
625 6406
[email protected]
3 (3)