Projekti lõpparuanne

Saatja: Toomas T�nurist <[email protected]> Saatmisaeg: 14. aprill 2016. a. 12:30 Adressaat: TJA - Avalik Koopia: �lle Kaldre Teema: Projekti �P�himaantee nr 3 J�hvi-Tartu-Valga (E264) km 109,6-118,9 asuva Igavere-Kobratu l�igu rekonstrueerimine� l�pparuanne Manused: Lopparuanne_Igavere-Kobratu.bdoc J�reltegevuse lipp: J�reltegevus Olekulipp: Lipuga m�rgitud Tere Edastan Projekti �P�himaantee nr 3 J�hvi-Tartu-Valga (E264) km 109,6-118,9 asuva Igavere- Kobratu l�igu rekonstrueerimine� l�pparuande. Lugupidamisega Toomas T�nurist Maanteeameti l�una regioon Ehitusosakonna projektijuht Mobiiltelefon: +372 56664671 E-post: [email protected] PROJEKTI LÕPPARUANNE Andmed on esitatud seisuga 18 . märts 2016 1. Projekti üldandmed Projekti nimi: Põhimaantee nr 3 Jõhvi -Tartu- Valga (E264) km 109,6-118,9 asuva Igavere-Kobratu lõigu rekonstrueerimine Toetuse taotluse rahuldamise otsuse kuupäev ja nr: Tehnilise Järelevalve Ameti peadirektori 07.07.15 käskkirjaga nr 6-12/15-166 EK rahastamisotsuse allkirjastamise kuupäev ja nr: - Asukoht: Tartu maakond , Tartu vald, Igavere küla ja Kobraku küla vaheline lõik, maapiirkond Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse alguskuupäev: 01.04.2015 Kulude ja tegevuste abikõlblikkuse lõppkuupäev: 01.02.2016 Muudetud abikõlblikkuse lõppkuupäev: - EL toetuse määr: 85% Muudetud EL toetuse määr: EL toetuse fond (ERDF/ ÜF): UF Abikõlblik kogumaksumus: 2 674 874,23 EUR Muudetud abikõlblik kogumaksumus: EL toetuse maksimaalne suurus: 2 273 643,10 EUR Muudetud EL toetuse maksimaalne suurus: Eeldatav projekti tööde/teenuste lepingu lõppkuupäev: 06 . 11.2015 Toetuse saaja Nimi: Maanteeamet Aadress: Pärnu mnt 463a, 10916 Tallinn Kontaktisik: Toomas Tõnurist Telefoni nr: 56664671 E-mail: [email protected] Rakendusüksus Nimi: Tehnilise Järelevalve Amet Aadress: Sõle 23A Tallinn, 10614 Kontaktisik: Ülle Kaldre Telefoni nr: 66 72 121 E-mail: [email protected] Rakendusasutus Nimi: Majandus - ja Kommunikatsiooniminsteerium Aadress: Harju 11, 15072 Tallinn Kontaktisik: Indrek Gailan Telefoni nr: 6397664 E-mail: [email protected] 2. Projekti kirjeldus ja eesmärgid Eesmärk Projekti eesmärk o li luua ohutum ja sujuvam liiklemine kõikidele põhi maantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga Igavere-Kobratu teelõiku kasutavatele tarnspordivahenditele ja jalakäijatele parendades sellega üleriigilisi ja rahvusvahelisi ühendusi TEN-T võrgustikus. Projekt hõlmab järgmisi peamisi töid: 9,365 km pikkuse ja 9 m laiuse uue asfaltbetoonkatte ehitamist; s.h. 4,660 km ulatuses teekonstruktsiooni aluskihtide tugevdamist koos uue ülekattega; s.h. 4,705 km ulatuses tasandusfreesimist koos uue ülekattega; Olemasolevate ristmike (km 112,439 Igavere ristmik, km 112,625 Nigula ristmik, km 115,428 Vedu-Kukulinna ristmik, km 115,849 Vedu-Kikivere ristmik) ümberehitamist, lisades nendele ohutussaari, möödasõidulaiendusi ja pöörderadasid ning parandades ja uuendades nende tähistust; 325 m pikku se ja 2 m laius e jalgtee ehitamist, mis ühendab Vedu parkla Vedu bussipeatusega ; K ilo m eetril 115,9 asuv a Vedu parkla rekonstrueeri mist , rajades sinna 4 parkimiskohta veoautodele ja 6 parkimiskohta sõiduautodele; 10 bussipeatuse ( Igavere parem ja vasak , Elistvere parem ja vasak , Kukemetsa parem ja vasak , Vedu parem ja vasak ning Kobratu parem ja vasak ) rekonstrueerimist , ehitades need avatud tasku tüüpi peatustena ja lisades 5 paviljoni , kuhu paigaldatakse pingid ja prügikastid ; Liiklejate paremaks informeerimiseks täiendava 83 liiklusmärgi lisamist , 596 tähisposti paigaldamist , 3522 m 2 ulatuses teekattemärgistuse lisamist , tee teljele ” täristite ” lisamist 8,785 km ulatuses ning 1396 m ulatuses piirete lisamist . Lisaks tõstetakse ümber olemasolevaid side- ja elektriliine, kaevatakse uusi teekraave ning puhastatakse olemasolevaid teekraave ning truupe ja rakendatakse erinevaid liiklusohutuse ja teekeskkonda parandavaid meetmeid sh põõsaste istutamine . 3. Projekti eritingimused Rahastamisotsuses ei ole sätestatud eritingimusi. 4. Tegevuste ja tööde lühikirjeldus 4.1 Põhimaantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Val ga (E264) km 109,6-118,9 asuva Igaver e-Kobratu lõigu rekonstrueerimis e pakkumuste avamine toimus 16 . veebruar 201 5 .a. ning esitati 6 pakkumust. Pakkujate kvalifitseerimine, pakkumuste vastavaks tunnistamine toimus 2 5 .0 2 .201 5 .a. kõik esitatud pakkumused kvalifitseeriti ja tunnistati vastavaks. Pakkumuse edukaks tunnistamine toimus 25.02.2015.a . ja edukaks tunnistati pa kkuja Lemminkäinen Eesti AS pakkumus. Tagasi lükati AS-i GRK Infra (registrikood 12579850) ja Graniittirakennus Kallio OY (registrikood 0533768-1) poolt esitatud ühispakkum ine riigihangete seaduse § 47 lõike 2 alusel, kuna see ei vasta nud hankedokumendi (HD) punktides 7.1. ja 7.2 sätestatud tingimustele ning AS-i TREF (registrikood 10080052) poolt esitatud pakkumus riigihangete seaduse § 47 lõike 2 alusel, kuna see ei vasta hankedokumendi (HD) punktides 7.1. ja 7.2 sätestatud tingimustele. Töövõtuleping nr 15-00233/ 079 sõlmiti pakkujaga Lemminkäinen Eesti AS, 20.03.2015 .a. summas 2 668 874,23 €. Tööde tellija on Maanteeameti lõuna regioon. Ettevalmistustööd: 04.2015- 06 .2015 Eemaldati vanad aiad ja väravad ning tähispostid ja liiklusmärgid. Lammutati bussipeatused ja demonteerimisele kuuluvad truubid. Teostati alusmetsa raie, raadamine, põõsaste likvideerimine ja teema-ala puhastamine. Mullatööd : 04.2015- 08.2015 Kaevati välja esimeselt ob jekti osalt mittesobiv pinnas, mahasõidud ja teelaiendused. K aevati uued kraavid ning puhastati olemasolevad kraavid ja eelvoolud. Kraavid, mille pikikalle on 2- 3% kindlustati jä meda paekivikillustikuga (777m ) ja kraavid mille pikikalle on 3-5%, paek ivikillustikuga geotekstiilil (128m ). Teostati olemasoleva mulde ja nõlvade peali spinna planeerimine ja tihendamine . Ehitati projekti järgne dreenkiht. Katend: 04.2015- 09.2015 Ehitati sõidu tee laiendused, bussitaskud ja dreen ning killustikalused. Teostati põhitee esimeses osas katendi süvafrees imine (PK 1096+65-PK 1148+00 ) ja te ises osas (PK 1148+00-PK1189+65 ) tasandusfreesimine. Purustati olemasolev tuhkbetoon alus ja tihendati see aluseks. Ehitati kompleks stabiliseeritud alus. Teostati vajalikes kohtades (PK 1148+00-PK1189+65) profiiliparandused seguga AC20base ja AC8, ning parandati tekkinud augud. Paigaldati kogu objektil asfa ltbetooni aluskiht AC20base ja pealiskiht AC16surf. Kattesse paigaldati liiklusloendur. Ehitati neli ristumist riigimaanteega: Igavere-Saadjärve, Nigula – Pataste , Vedu-Kukulinna ja Vedu-Kikivere. Ristmikele rajati liiklussaared ja klompkividest peenrakindlustused. Vedu parkla: 07.2015-09.2015 Rajati vana asemele uus parkla. Eemaldati ehituseks sobimatu pinnas. Rajati dreenkiht, killustikalus ning paigaldati asfal tbetooni aluskiht AC20base ja pealiskiht AC16surf. Jalgteed: 07.2015-08.2015 Rajati 325m uut jalgteed (2m laiusega ), mis ühendab Vedu parklat bussipeatustega koos teeületuskohaga. Truubid ja veeviimarid: 06.2015-09.2015 Paigalda ti üks põhitee truup (800mm ja ), likv ideeriti üks olemasolev truup (d=1000mm ) ja puhastati kaheksa olemasolevat truupi (kolm tükki d=1200 ja viis d=1 000). Kusjuures kahel olemasoleval truubil tuli teha täien dava tööna lahtivajunud vuukide parandamine. Ehitati 23 (neist üks täiendav ) uut mahasõidu truupi (200-600 mm ), likvideeriti 17 ja puhastati 2 olemasol evat mahasõ idutruupi. Ehitised: 09.2015 Paigaldati üks uus süvaimmutatud puitaed metallpostidel koos väravaga, istutati kaks kuusehekki. Likvideeriti neli autobussipeatust ja ehitati kümme uut autobussipeatust, neist viis pa viljoniga kus on istepink ja prü gikast, platvormidele paigaldati istepingid ja prügikastid. Tehnovõrgud: 08.2015 Teostati side - ja elektritööd. Üks elektri õhuliin ja kaks side õhuliini paigaldati kaablisse ( ület used tehti nn kinnisel meetodil ). Haljastus ja maastikukujundus: 09.2015 Paigaldati kasvumuld ja külvati muruseeme. Liikluskorraldusvahendid: 08.2015-10.2015 Paigaldati liikluskorraldusvahendid. Paigaldati 83 liiklusmärki , 596 tähisposti , 3522 m 2 ulatuses teekattemärgistust , tee teljele ” täristite ” 8,785 km ulatus es ning 1396 m ulatuses piirdeid . Kooskõlastatud m uudatused 20.10.2015 : Muudatus 1A - Olemasoleva asfaltkatte freesimine ja KS32 kihi ehitus (juurdetulev). Tööde käigus selgus, et tuhkstabiliseeritud alus oli pik emalt kui projektis. Vana alus tuli välja vahetada , kuna ei vastanud kvaliteedi nõuetele. Sellega seoses suurenes freesimise maht ning KS 32 maht. Samuti oli vana asfaltkatte paksus suurem kui projektis ettenähtud. Kalkulatsioon tehtud vastavalt kululoendi "67 hinnamuutus freesitava kihi paksuse muutusest". Muudatus 1B - Olemasoleva asfaltkatte freesimine ja KS32 kihi ehitus (ärajääv). Tööde käigus selgus, et tuhkstabiliseeritud alus oli pikemalt kui projektis. Vana alus tuli välja vahetada , kuna ei vastanud kvaliteedi nõuetele. Sellega seoses suurenes freesimise maht ning KS 32 maht. Kuna projektis oli ettenähtud tasandusfreesimine , kuid see asendus freesimisega , on muuda tuse maksumus miinusega. Muudatus 2 - Astmete kaevamisel PK1097+25 kuni PK1098+50 toimus tugev vee vool muldkehast (allikas). Vee, mis ohustas kogu tee konstruktsiooni, suunamiseks muldkehast välja , oli vaja ehitada drenaaži süsteem. Lahenduse järgi tuli ehitada killustikust geotekstiiliga ümbritsetud nõlva avanev dreeniv kiht, samuti tuli mahasõidule ehitada täiendav 400mm truup ja pikendada geokomposiit võrku Tartu poo le ( PK1098 kuni 1099 ). Muudatus 3 - Olemasolevatel põhitee truupidel, PK 1117+90 d=1200mm ja PK 1106+08 d=1000mm olid äärmiste truubirõngaste vahel kuni 150mm laiused vahed. Need tuli sulgeda, et vältida muldkeha pinnase uhtumist. Projekt ei näinud ette olemasoleva t e truupide parandamist. Muudatus 4 - Projekteerimise viga. Projektijärgse lahenduse järgi ei olnud võimalik jätkata. Projekti järgi oli ettenähtud tasandusfreesimine, mis kohati läks 30 cm sügavuseni. Samuti oli projektis kohti, kus uus asfaltkiht oli paigutatud õhku (olemasoleva ja uuekatte vahel kuni 10 cm vahed) Projekteerija esitas projekti korrigeerimise ettepaneku, täpsed ma hud selgusid töö käigus. Muudatus 5 - Täiendav mahasõit. Trukitsa-Põllu kinnistul kaevati projekti järgi kraav, mille tõttu kaotati ligipääs kinnistule. Lahendus - ehitada kinnistule mahasõit km 111,36. 5. Hanked ja lepingud 5.1 Allkirjastatud lepingud Lepingu liik, number ja sisu kirjeldus Hankemenetluse liik / lepingu tüüp Hanketeate avaldamine Lepingu summa (lepingu eeldatud maksumus) € Lepingu teise osapoole nimi Tööde läbiviimise aeg vastavalt sõlmitud hankelepingule kuupäev viide Põhimaantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 109,6-118,9 rekonstrueerimine . Leping nr: 15-00233/ 079 Avatud hankemenetlus punane FIDIC 09.01.2015 157706 ( 2014 -2020.10.01.001.01.15 -007 ) Lepingu summa 2 668 874 ,23 EUR . Eeldatav summa 3 479 217,29 EUR AS Lemminkäinen Eesti 06.04.-06.11.2015; Vastuvõetud 27.11.2015 6. Kulutuste ajaplaan Tabelis esitatud info on rangelt seotud aruande kuupäevaga. Ühik: € Aasta Aastate lõikes abikõlblikud kulud RO põhjal (1) Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 2015 2 674 874,23 - 1 976 008,06 1 976 008,06 - 2016 - - 644 166,49 644 166,49 - RO kokku 2 674 874,23 - 2 620 174,55 2 620 174,55 98% - Leping Lepingute lõikes lepingute maksumused Teostatud väljamaksed Planeeritavad väljamaksed (6) Eelmistel perioodidel teostatud väljamaksed (2) Aruande perioodil teostatud väljamaksed (3) Väljamaksed kokku (4)=(2)+(3) Väljamaksete % (5)= (4)/(1)*100 Leping 1 2 668 874,23 - 2 620 174,55 2 620 174,55 98% Lepingud kokku 2 668 874,23 - 2 620 174,55 2 620 174,55 98% * Lepingu maksumus abikõlblike tegevuste elluviimiseks 7. Füüsiline progress Tabelis esitatud info on rangelt seotud aruande kuupäevaga. Füüsiline näitaja (RO põhjal) Ühik Sihtmäär Eelmistel perioodidel teostatud tööd Aruande perioodil teostatud tööd Teostatud tööd kokku Progressi määr (1) (2) (3) (4) (5)=(3)+(4) (6)=(5)/(2)* 100 Rekonstrueeritud 1+1 sõidurajaga põhimaantee km 9,365 - 9,365 9,365 100% Rekonstrueeritud riigimaanteede ristmik tk 4 - 4 4 100% Ehitatud jalgtee m 325 - 325 325 100% Rekonstrueeritud parkla tk 1 - 1 1 100% 8. Esinenud ja/või võimalikud probleemid 1. Füüsilise ja finantsprogressi vahelised erinevused Puuduvad 2. Viivitused progressis Puuduvad 3. Tehnilised probleemid Tööde käigus ilmnes projekteerimise viga. Projektijärgse lahenduse järgi ei olnud võimalik jätkata. Projekti järgi oli ettenähtud tasandusfreesimine, mis kohati läks 30 cm sügavuseni. Samuti oli projektis kohti, kus uus asfaltkiht oli paigutatud õhku (olemasoleva ja uuekatte vahel kuni 10 cm vahed) Projekteerija esitas projekti korrigeerimise ettepaneku, täpsed mahud selgusid töö käigus. Muudatus kooskõlastatud (maksumus 60 888,70 EUR). 4. Finantsprobleemid Puuduvad 5. Juriidilised probleemid Puuduvad 9. Kontrolli käigus tehtud tähelepanekud ja soovitused Aruandlusperioodil teostati paikvaatlus 9 .veebruaril 2016.a TJA projektiekspertide poolt, mille kohta on saadetud paikvaatluse protokoll. Protokollis toodu kohaselt vastab rekonstrueeritud teelõik taotluses, taotluse rahastusotsuses ja projektdokumentatsioonis toodule. 10. Teavitamine Tegevuspaigale on püstitatu d teadetetahvleid? Jah Avalikkuse informeerimiseks toetuse rakendamisest on kasutatud järgmiseid vahendeid: trükipress : Infoleht nr 2 September 2015 Põhimaantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 109,6 - 118,9 rekonstrueerimine . Tartu Valla Kuukiri Nr 209 SEPTEMBER 2015 lisana. Infoleht nr 1 Mai 2015 Põhimaantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga km 109,6 - 118,9 rekonstrueerimine . Tartu Valla Kuukiri Nr 206 MAI 2015 lisana. - internet : 29. aprill 2015 http://tartu.postimees.ee/3173349/igavere-ja-kobratu-vahel-kaib-oktoobrini-teeremont 13. Hinnang projekti tulemuslikkusele ja elluviimisele Eesmärk Hinnang Rekonstrueerit akse 1+1 sõidurajaga põhimaantee 9.365 km Rekonstrueerit i 1+1 sõidurajaga põhimaantee 9.365 km Rekonstrueerit akse riigimaanteede ristmik e 4 tk Rekonstrueerit i riigimaanteede ristmik e 4 tk Ehitatakse jalgtee 325 m Ehitatud jalgtee 325 m Rekonstrueeritakse Vedu parkla Rekonstrueeritud Vedu parkla 14. Hinnang projekti eelarve ärakasutamisele Abikõlblik kogumaksumus: 2 674 874,23 EUR. Väljamaksed kokku: 2 620 174,55 EUR Väljamaksete protsent: 98 % Tehtud kulutused on nii rahastusotsusega kinnitatud abikõlbliku summa kui ka lepingulise abikõlbliku summa piires. 15 . Keskkonnameetmed Mõju keskkonnale neutraalne. 16 . Projekti objekti kasutamine ja hooldus Remondiobjekti hooldus toimub sõlmitud hooldelepingu alusel. 17 . Lõpparuande lisa Leping Lepingu sõlmimine RH aruanne Lepingu lõpp RH aruande lisa Põhimaantee nr 3 Jõhvi -Tartu- Valga km 109 ,6 -118,9 rekonstrueerimine . Leping nr : 15-00233/ 079 20.03.2015 23.03.2015 27.11.2015 ( Vastuvõtuakt ) 27.11 .2020 ( Garantii lõpp ) - Trahve ei tehtud. Kas on ilmnenud mõni alljärgnevatest asjaoludest, mille korral esitatakse täiendavalt ka uuenda tud finantsanalüüs? E i 18 . RÜ hinnang projekti tu lemuslikkusele ja elluviimisele . RÜ hinnang projekti tulemustele : t oetuse saaja on projekti tegevused ellu viinud ja seatud eesmärgid täitnud vastavalt toetuse andmise tingimuste määruses , toetuse taotluses ning toetuse taotluse rahulda mise otsuses toodule . P rojekti tulemuslikkuse ja elluviimise seire sisaldas : riigihankega seotud dokumentide kontrolli , rajatiste kohapealset kontrolli ja kõikide projekti algdokumentide kontrolli . Paikvaatluse tulemuste põhjal võib öelda järgmist : riigihangete läbiviimisel ning hankelepingute täitmisel on olulises osas järgitud Riigihanget e seadusest tulenevaid nõudeid ; p rojekti raames renoveeritud objektid vastavad taotluses , t aotluse rahuldamise otsuses ja p rojektdokumentatsioonis toodule ja nad täidavad sed a funktsiooni , mille tarbeks need on e hitatud ; töövõtja poolt toetuse sa ajale esitatud arved ei erine rakendusüksusele maksetaotluste koosseisus esitatud arvetest ; projektitegevuste tulemusel valminud objekt on nõuetekohaselt tähistatud teavitustahvlitega ( rekonstrueeritud lõikude mõlemas otsas ) . 19 . Vastavuse kinnitus Käesolevaga ki nnitame, et Ühtekuuluvusfondi projekti Põhimaantee nr 3 Jõhvi-Tartu-Valga k m 109,6-118,9 rekonstrueerimine ( 2014 -2020.10.01.001.01.15 -007 ) raames läbi viidud tegevused ja tööd on kooskõ las projekti rahastamisotsusega 07.07.15 nr 6-12/15 -166 . /allkirjastatud digitaalselt/ Kaupo Sirk , Maanteeamet, peadirektori asetäitja ehituse ja arengu alal