Väljaminev kiriAvalik
Ehitusloa taotlus
Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Amet · 13. aprill 2016
- Viit
- 16-0603-004
- Registreeritud
- 13. aprill 2016
- Dokumendi liik
- Väljaminev kiri
- Adressaat
- Edelaraudtee Infrastruktuuri AS
- Funktsioon
- 8S Raudteeliiklusregistri pidamine (2014-2017) (Suletud)
- Sari
- 8-6S Ehitisregistriga seonduvad dokumendid (Suletud)
- Toimik
- 16-0603
- Vastutaja
- Kadi Zavadskis (Raudteeinfrastruktuuri osakond)
Sisu (failidest)
-864235 -144145 0 0 Rain Kaarjas Edelaraudtee Infrastruktuuri AS Kaare 25 72212 Türi Teie 06.04.2016 e-kiri Meie 13.04.16 nr 8-6/ 16-0603-004 Puudused ehitusloa taotluses Austatud Rain Kaarjas Tehnilise Järelevalve Amet (edaspidi TJA) vaatas läbi Teie poolt 30.03.2016. a e-kirjaga esitatud ning 06.04.2016. a e-kirjaga täiendatud projekti ja ehitusloa taotluse Viljandi jaama veduri automaatsignalisatsiooni teeseadmete (ALSN) ehitamiseks. Nimetatud taotluse menetlemisel ilmnesid järgmised puudused: Vastavalt raudteeseaduse (edaspidi RdtS ) § 66 1 lõikele 1 tunnustab TJA, et konkreetne raudteerajatis tagab tava-ja kiirraudtee koostalitluse ning vastab RdtS § 66 1 lg 5 alusel kehtestatud nõuetele, mille kinnituseks annab TJA raudteerajatisele kasutusloa. TJA ei väljasta allsüsteemi nõuetele vastavuse sertifikaati. Teede- ja sideministri 09.07.1999. a määruse nr 39 „Raudtee tehnokasutuseeskirja kinnitamine“ (edaspidi TKE) § 63 1 kohaselt peavad kõigil poolautomaatblokeeringuga (PAB) varustatud raudteeliinidel olema paigaldatud veduri automaatsignalisatsiooni teeseadmed kõikidel jaama peateedel, jaamade sissesõidu- ja hoiatusfooride vahelistel lõikudel, samuti sellistel vastuvõtu- ja ärasaateteedel, milliseid kasutatakse reisirongide teenindamiseks . Võttes aluseks Viljandi jaama tehnokorraldusakti , mille kohaselt teenindatakse reisironge jaa mateedel I, IA ja 2, peaksid TKE nõuetele vastavalt olema kodeeritud ka matkafoorid e BM1, BM2 näidud. Tee IA väljasõidufooris B1 ei ole kodeeritud keelav signaal, samas lubav signaal on kodeeritud. Palume keelav signaal kodeerida. Fooris AMI kahe kollase signaali korral põleb sissesõidufooris A signaal kollane vilkuv, mille kodeering on roheline. Joonisel 11-15-40 „Kodeerimine“ esitatud kodeering fooris A kollase vilkuva puhul (vastuvõtt 2.- teele) on väär. Joonisel 11-15-40 „Kodeerimine“ toodud märge „kood siis kui 1A. - tee on hõivatud" ei ole mõistetav, palume täiendavalt selgitada. Projekti seletuskirja kolmas lõige rongimatkade kodeerimise kohta on ebatäpne. Palume korrigeerida. Projekt peab olema koostatud või kont rollitud ehitusseadustiku §-des 14, 23 ja 24 sätestatud tingimustele vastava raudtee-ehituse osas pädeva spetsialisti poolt. Palume projekt allkirjastada vastavat pädevust omava spetsialisti poolt. P alume eeltoodud puudused kõrvaldada hiljemalt 22 .04.2016 . Puuduste antud ajaks kõrvaldamata jätmisel tagastame Teile ehitusloa taotluse. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Heigo Saare raudteeinfrastruktuuri osakonna juhataja transporditeenistuse juhataja - peadirektori asetäitja ülesannetes Kadi Zavadskis 667 2064 [email protected]