Kiri

Projekteerimistingimused riigitee 41 Kärevere-Kärkna km 12,1-12,9 jalgtee ehitusprojekti koostamiseks Lisa. Projekteeritava riigitee 41 Kärevere-Kärkna km 12,1-12,9 asuva teelõigu asukohaskeem  Lugupeetud kinnisasja omanik 08.12.2022 nr 8-1/22-150/27894-1 Riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuvale lõigule kergliiklustee projekteerimistingimuste menetlusse kaasamine Transpordiamet algatas projekteerimistingimuste menetluse riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1- 12,9 asuvale lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks. Tee ehitustööd on teehoiukava kohaselt plaanis 2023. aastal. Projekti eesmärk on liikuvuse parandamine, liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. Ehitusseadustiku § 31 lg 3 alusel esitame Teile kui puudutatud kinnisasja(de) omanikule teadmiseks ja soovi korral arvamuse avaldamiseks projekteerimistingimuste eelnõu. Palume Teie arvamus või ettepanekud esitada hiljemalt 22.12.2022 e-posti aadressile [email protected]. Kui nimetatud tähtajaks ei ole arvamust esitatud ega ole taotletud tähtaja pikendamist, loetakse ehitusseadustiku § 31 lõike 6 alusel, et arvamuse andja ei soovi projekteerimistingimuste eelnõu kohta arvamust avaldada. Täiendavate küsimuste korral palume pöörduda Transpordiameti projekteerimise üksuse projektijuhi Kaarel Kaine poole (tel +372 53484214, e-post [email protected]). Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Kaarel Kaine projektijuht projekteerimise osakonna projekteerimise üksus Valge 4 / 11413 Tallinn / 620 1200 / [email protected] / www.transpordiamet.ee Registrikood 70001490 Lisad: Lisa 1. Riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuva lõigu kergliiklustee projekteerimistingimused (eelnõu) Lisa 1. Lisa. Riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuva lõigu kergliiklustee asukohaskeem 53484214, [email protected] 2 (2)  EELNÕU Transpordiameti korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuvale lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks“ lisa 1 PROJEKTEERIMISTINGIMUSED Riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuvale lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks 1. EHITUSTEGEVUSE LIIGI TÄPSUSTUS Ehitustegevuse liik: Ehitamine Kasutamise otstarve: Avalikult kasutatav riigitee 2. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE ANDJA 2.1.Asutus: Transpordiamet 2.2.Asutuse registrikood: 70001490 2.3.Ametniku nimi: Mart Michelis 2.4.Ametniku ametinimetus: Projekteerimise üksuse juhataja 3. TAOTLUSE ANDMED 3.1.Liik: Projekteerimistingimused detailplaneeringu koostamise kohustuse puudumisel 3.2. Alus: Teehoiukava Märkus. Taotlust ei esitata. Huvitatud osapool ja menetleja on samad isikud. Aluseks on haldusmenetluse seaduse § 35 lg 1 p 2 4. EHITAMISEGA HÕLMATAVA KINNISASJA ANDMED 4.1.Katastritunnus*: 79401:003:0041; 79401:001:0438 4.2.Koha-aadress: Tartu maakond Tartu vald (Kärkna küla ja Võibla küla) Teelõik, mille äärde kergliiklustee kavandatakse on tähistatud lisas oleval asukohaskeemil. * Punktis 4.1 on toodud projektiga käsitletava riigitee katastriüksus. Projektlahenduse koostamisel võib osutuda vajalikuks täiendava teemaa omandamine teega piirnevatest kinnisasjadest. Täiendava teemaa vajadus näidatakse krundijaotuskava joonistel. 5. PROJEKTEERIMISTINGIMUSTE SISU JA PÕHJENDUSED 5.1.Üldised 5.1.1. Olemasolev Riigiteel 41 Kärevere–Kärkna lõigul on liiklussagedus 1805 olukord autot ööpäevas. Kärkna külas on kergliiklustee ja riigitee 39 ääres on jalgtee. Puudub ühendus Kärkna küla ja riigitee 39 ääres asuva jalgtee vahel. Riigitee 39 äärne jalgtee on ühenduses Tartu linnaga. 5.1.2. Projekti eesmärk Liikuvuse parandamine, liiklusohutuse taseme tõstmine ja tehniliselt vajaliku teemaa määramine. 5.1.3. Lubatud suurim Säilitada riigiteel olemasolev kiirusrežiim. sõidukiirus 5.2.Kergliiklusteed 5.2.1. Kergliiklustee kavandamisel lähtuda majandus- ja taristuministri 05.08.2015 määruse nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisast „Maanteede projekteerimisnormid“, põhjendatud vajadusel asulas Eesti Standardist EVS 843:2016 “Linnatänavad”. 5.2.2. Kergliiklustee laius 3,0 m, põhjendatud vajadusel kitsam. 5.2.3. Kergliiklustee projekteerida paremale poolele. 5.2.4. Projekteerida kergliiklustee ühendused olemasolevate kergliiklusteede võrgustikega. 5.2.5. Ristumisel raudteega projekteerida samatasandiline ristumiskoht ehk raudteeülekäigukoht. 5.3.Teega seotud rajatised (sillad jms) 5.3.1. Ei kavandata. 5.4.Teevalgustus 5.4.1. Valgustus projekteerida vastavalt juhisele „Riigimaanteede valgustamise juhis“. 5.4.2. Põhiprojekti mahus lahendada kergliiklustee valgustus. 5.5.Muud projekteerimisel arvestamisele kuuluvad tingimused 5.5.1. Tagada vete piki- ja põiksuunaline äravool teemaalt. Vajadusel projekteerida pinnavete ärajuhtimissüsteemide ehitamine, ümberehitamine ja puhastamine (sh vajadusel kraavide eelvoolud, mis asuvad teega piirnevatel katastriüksustel). 5.5.2. Koostada krundijaotuskava ehitustööde ja edasise teehooldusega arvestava tehniliselt vajaliku teemaa võõrandamise protsessi läbiviimiseks. 5.5.3. Projektlahendus peab arvestama ettevõtlus- ja infotehnoloogiaministri 29.05.2018 määrusega nr 28 „Puudega inimeste erivajadustest tulenevad nõuded ehitisele“. 5.6.Piirangud, kitsendused ning nendest tulenevad nõuded 5.6.1. Täpsustada kõik võimalikud piirangud, mis võivad mõjutada tee-ehitust ning taotleda piirangute kehtestajatelt tingimused, millega arvestada projekti koostamisel. 5.6.2. Taotleda tehnilised tingimused kommunikatsioonide valdajatelt, kelle trasse projektiga tehtavad tööd puudutavad. 5.6.3. Taotleda raudteerajatiste ehitusprojekti koostamiseks Tarbijakaitse ja Tehnilise Järelevalve Ametilt projekteerimistingimused lähtuvalt ehitusseadustiku §-st 88 ja lisast 1. 5.6.4. Raudteemaale kergliiklustee ja raudteeülekäigukoha projekteerimiseks tuleb taotleda tehnilised tingimused ASilt Eesti Raudtee e-posti aadressil [email protected]. 5.6.5. Arvestada Transpordiameti otsustega, mis on esitatud korralduse „Projekteerimistingimuste andmine riigitee 41 Kärevere–Kärkna km 12,1-12,9 asuvale lõigule kergliiklustee ehitusprojekti koostamiseks koostamiseks“ lisas 2 „Arvamuste ja kooskõlastuste koondtabel“. 5.7.Haljastuse ja heakorra põhimõtted 5.7.1. Haljastuse kavandamisel lähtuda Transpordiameti kodulehel olevatest juhistest „Kasutus- ja hooldusjuhendi koostamise põhimõtted“ ja „Riigiteede haljastustööde juhis“. 5.7.2. Näha ette metsa, võsa ning muude takistuste eemaldamine nii olemasoleva kui perspektiivse tee maa-alalt, samuti tee maa-ala planeerimis- ja heakorratööd. 5.8.EHITUSUURINGUTE TEGEMISE VAJADUS ☒ Geodeetilised uurimustööd Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus ☒ Geotehnilised uuringud Ehitusprojekti koostamiseks vajalikus mahus, maaradari kasutamine on lubatud.  ☐ Hüdroloogilised uuringud ja Ei kavandata. arvutused 5.9.MUUD PROJEKTI KOOSSEISUS TEOSTATAVAD UURINGUD ☐ Liiklusuuringud ja -prognoos Ei kavandata. ☐ Kergliiklustee vajaduse hindamine Ei kavandata. 5.10. KESKKONNAMÕJUDE HINDAMISE VAJADUS ☒ Keskkonnamõjude Enne ehitusloa andmist eelhindamine ☐ Keskkonnamõju hindamine Enne ehitusloa andmist ☐ Ei kohaldu Koostas: Kaarel Kaine, projekteerimise üksuse projektijuht Lisa. Projekteeritava teelõigu asukohaskeem