Martin Nurme Teie 07.10.2022 nr DM-120572-9
Keskkonnaamet
[email protected] Meie 12.12.2022 nr 17-1/2022/6210-2
Narva mnt 7a
15172 Tallinn, Eesti
Vastuskiri riigi huvi väljaselgitamisele Ilvese
liivakarjääri keskkonnaloa taotluse menetluses
Austatud Martin Nurme
Oma kirjas Majandus-ja Kommunikatsiooniministeeriumile (edaspidi MKM) palusite riigi huvi
väljaselgitamiseks ministeeriumi seisukohta Pärnu maakonnas Saarde vallas Ilvese külas
riigiomandisse kuuluval Surju metskond 1 kinnistul asuva Ilvese liivakarjääri maavara
kaevandamise keskkonnaloa taotluse menetluses. Palusite vastust põhjendada ning võimalusel
tuua välja seosed arengudokumentidega või -kavadega ning muude asjassepuutuvate
dokumentidega.
Kaevandatav maavara on taotluse kohaselt täiteliiv aktiivse tarbevaruga 472 tuh m³, millest
kaevandatav on 452 tuh m³. Taotletava mäeeraldise pindala on 19,8 ha. Maavara plaanitakse
kasutada täitematerjalina ehituses ja taristuehituses (sh Rail Balticu raudteetrassi muldetööde
ehituseks). Taotletav keskkonnaloa kehtivusaeg on 15 aastat.
Hetkel kehtiva varustuskindluse juhendi järgi jääb taotletava Ilvese liivakarjääri
teeninduspiirkonda (50 km) 29 täiteliiva varuga mäeeraldist. Samas paikneb Ilvese liivakarjäär
Rail Balticu vahetus läheduses (~1,3 km), mistõttu on võimalik tagada selle objekti väiksema
veokaugusega varustamine vajaliku materjaliga, mis muudab selle kasutamise suhteliselt
soodsamaks võrreldes kaugematel asuvatega, seejuures võttes arvesse ka Euroopa Liidu
roheleppest tulenevat CO₂ emissiooni vähendamise vajadust ehk mida lähemalt maavara
transportida, seda vähem emissiooni. Transpordiameti hinnangul teeb ehitusmaterjalide vedu
Suur-Ameerika 1 / 10122 Tallinn / 625 6342 /
[email protected] / www.mkm.ee
Registrikood 70003158
umbes 100 km kauguselt ehituse maksumuse 20% kallimaks, lisandub ka keskkonnamõju. Teede
Tehnokeskus AS poolt 2017. a valminud poolt “Rail Balticu ehitamiseks vajalike ehitusmaavarade
varustuskindluse uuring“ (lk 84-87, 90) jõuab järeldusele, et: arvestades Pärnumaa liiva ja kruusa
varusid, on liiva ja kruusa varustuskindlus nii madala kui kõrge savi- ja tolmusisalduse arvestuses
teeninduspiirkonna Pärnu maakonna osas kriitiline. Määramatusest tingituna loetakse
tegevuskava koostamisel Pärnu piirkonda nõrga varustuskindlusega piirkonnaks liiva ja kruusa
suhtes. Iga täiendav varu, arvestades eelseisvad projekte, aitab tagada selle piirkonna
varustuskindlust.
Ka Eesti Geoloogiateenistuse töö „Ehitusmaavarade levik, kaevandamine ja kasutamine Pärnu
maakonnas“ lk 126 ütleb, et täiteliivaga varustuskindlus Pärnumaa karjäärides on väikeste
kaevandamismahtude tõttu näiliselt kõrge. Seega see lähenemine eelseisvate teadaolevate
suurprojektide valguses koos tavavajadusega põhjustab kindlasti selles piirkonnas hüppelise
ehitusmaavara vajaduse ja see piirkond vajab tõrgeteta ehitussektori majandustegevuse
jätkumiseks suurt kaevandatavat jääkvaru. Seega on olemas riigi huvi, et selles piirkonnas oleks
juba ennetavalt tagatud täiteliiva varustuskindlus.
Lähtudes eelpooltoodust on MKM seisukohal, et Ilvese liivakarjäärist maavara kaevandamine on
riigi majandushuvides ning loa andmine põhjendatud.
Lugupidamisega
(allkirjastatud digitaalselt)
Timo Tatar
energeetika ja maavarade asekantsler
2 (3)
Margus Raha
625 6406
[email protected]
3 (3)