Elektrilevi taotluste menetlemisest

Peeter Lellsaar From: [email protected] Sent: reede, 29. mai 2020 10:08 To: Peeter Lellsaar Subject: Taotlus õhu-ja maakaabelliini paigaldamiseks 22 Rakvere-Väike-Maarja-- Vägeva km 40,46 ; 41,18; KV6220 Attachments: T22 taotlus.asice Tere, Peeter! Edastasite 22.03.2019 Maanteeametile IKÕ seadmise taotluse. Aasta jooksul ei ole taotlust viidud kooskõlla Maanteeameti nõuetega. Lõpetan menetluse. Lugupidamisega Mati Meeliste Teemaa osakonna teemaa juhtivhaldur [email protected] 1  Maanteeamet Teelise 4 Tallinn [email protected], [email protected] Meie 08.06.2020 a. nr. JV-MAA-1/2479 22.03.2019.a. isikliku kasutusõiguse seadmise taotlusest Elektrilevi OÜ esitas 22.03.2019.a. taotluse teemaale kasutusõiguse seadmiseks Rakvere - Väike-Maarja – Vägeva maanteele keskpinge õhuliini ja madalpinge maakaabelliini ehitamiseks (Lisa 1). Käesolevaks hetkeks ei ole Maanteeamettaotlust paraku rohkem kui aasta vältel suutnud lahendada. 29.05.2020 teatas ameti esindaja hr. Mati Meeliste, et lõpetab nimetatud menetluse. (Lisa 2). Maanteeameti esindaja viitas asjaolule, et taotlust ei ole viidud kooskõlla Maanteeameti poolt esitatud nõuetega. Elektrilevi on esitanud enda poolsed põhjendatud argumendid vastavate nõuete osas (21.08.2019 kiri nr JV-MAA-1/3062 ja 01.10.2019 kiri nr JV-MAA-1/3062-3), kuid ei ole saanud Maanteeametilt sisulisi põhjendusi nendega mittearvestamise kohta. Tulenevalt eelnevast jääb Elektrilevi endiselt enda seisukoha juurde. Asjaõigusseaduses (§ 225 lg 2) on kirjas, et: Isikliku kasutusõiguse ulatus määratakse kahtluse korral vastavalt õigustatud isiku vajadustele. Elektrilevi on Maanteeametile korduvalt selgitanud, miks isikliku kasutusõiguse taotlemine kogu kaitsevööndi ulatuses on tehnovõrgu rikete- ja hooldustööde teostamiseks ning ohutuse tagamiseks otseselt vajalik ja seeläbi ka põhjendatud. Ülaltoodust lähtuvalt palub Elektrilevi oma 22.03.2019 esitatud taotluse esimesel võimalusel rahuldada. Kui Maanteeametil ei soovi Elektrilevi poolt esitatud taotlust rahuldada, palume otsuses välja tuua ka konkreetsed põhjendused taotluse rahuldamata jätmise osas. Lugupidamisega /allkirjastatud digitaalselt/ Kristi Vaks Elektrilevi OÜ volitatud esindaja Lisa 1 – Taotlus nr JV-MAA-1/1154 Lisa 2 – Mati Meeliste e-kiri 29.05.2020   Kuno Pärn Teie 13.03.2019 nr 7480-1.17/80 AS Connecto Eesti Tuisu 19 Meie 19.03.2019 nr 15-2/18/58157-4 11314, Tallinn, Harju maakond [email protected] Elektripaigaldiste projekti kooskõlastus riigitee nr 22 maaüksuste piires ja tee kaitsevööndis Väike-Maarja vallas Lääne-Virumaal Kooskõlastamiseks esitatud projektis on ette nähtud keskpinge õhuliinide ja madalpinge maakaablite (edaspidi tehnovõrgud) ehitamine ning madalpinge õhuliinide demonteerimine riigitee nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva km 40,38-41,18 maaüksuste piires (teemaal) ja tee kaitsevööndis Kamariku külas Väike-Maarja vallas Lääne-Virumaal. Projektiga kavandatav tegevus riigitee nr 22 Rakvere – Väike-Maarja – Vägeva maaüksuste piires (teemaal):  Km 40,43 tehnovõrkude (õhuliin) demonteerimine;  Km 40,46 tehnovõrkude (maakaabel) ristumine teega kinnisel meetodil kaitsehülsis  Km 41,18 tehnovõrkude (õhuliin) ristumine teega, tagatud on minimaalne kõrgusgabariit teest 7,53 m; Projekt on koostatud vastavuses Maanteeameti 04.01.2019 kirjas nr 15-2/18/58157-2 esitatud nõuetega. Võttes aluseks ehitusseadustiku (EhS) § 19, § 24, § 70, § 71, § 92 lg 6 ja lg 10, § 97, § 99 lg 3 ja lg 4 ning Maanteeameti põhimääruse, KOOSKÕLASTAME AS Connecto Eesti töö nr II1662 „Kamariku (V- Maarja) F2 nõuetekohasus“. Projekti realiseerimisel tuleb arvestada alltoodud informatsiooni ja nõuetega: 1. Tehnovõrgu omanikul tuleb sõlmida Maanteeametiga kokkulepe riigitee maaüksusele tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks. Taotlus tuleb esitada Maanteeameti teemaa osakonda ([email protected]). Kokkuleppe taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus teemaale tehnovõrgu ja -rajatise ehitamiseks ja talumiseks vajaliku kokkuleppe sõlmimiseks. Sõlmitud kokkulepe on aluseks liiklusväliste tööde loa väljastamiseks 2. Liiklusväliste tööde tegemiseks riigitee maal ja kaitsevööndis tuleb Maanteeametilt taotleda luba. Loa taotlus tuleb esitada vähemalt kümme kalendripäeva enne tööde algust Maanteeametile ([email protected]). Loa taotluse vorm asub www.mnt.ee – blanketid – tehnovõrgud – taotlus väljastada liiklusvälise tegevuse luba (ehitus) tööde tegemiseks riigitee maal. Loa taotlusele tuleb lisada Maanteeameti liikluskorralduse osakonnaga kooskõlastatud ehitusaegne liikluskorralduse projekt ja see kooskõlastuskiri. Ajutise liikluskorralduse kavandamisel tuleb juhinduda majandus- ja taristuministri 13.07.2018 määrusest nr 43 „ Nõuded ajutisele liikluskorraldusele“. 3. Lahtiseid kaevikuid peale tööpäeva lõppu riigitee maaüksusele ega tee kaitsevööndisse ei ole lubatud jätta. Tehnikaga manööverdamine riigitee mulde nõlvadel ja materjalide ladustamine sõiduteele ja vahetult selle äärde on keelatud. Demonteeritud tehnovõrgud tuleb utiliseerida. 4. Riigitee maa tuleb peale tööde lõppu korrastada ning ette näha kahjustatud riigitee, sh kraavide, mulde ja teekatte taastamine. Haljastus taastada kasvupinnase ja murukülviga vastavalt „Teetööde tehniliste kirjelduste“ peatükk nr 9 „Maastikukujundustööd“ kvaliteedinõuetele. Teelise 4 / 10916 Tallinn / 6119 300 / Registrikood 70001490 / www.mnt.ee / [email protected], 620 1200 (kliendiinfo) / [email protected]; 611 9300 (teedealased küsimused) 5. Tehnovõrkude ehitustööde aeg tuleb kavandada nii, et oleks tagatud riigitee teemaa korrastamine, riigitee katendikonstruktsiooni ja teekatte nõuetekohane taastamine (st asfaltkate peab olema peale tööde lõppu taastatud) ning need tööd peavad olema teostatud võimalikult minimaalse lühikese aja jooksul. Kui ilmastikuolud ei võimalda riigitee teemaa ja tee konstruktsioonide taastamist on tehnovõrkude projektijärgsed ehitustööd riigitee piirides välistatud. 6. Ehitatav tehnovõrk peab vastama ehitusseadustikust tulenevatele normidele ja ei tohi ekspluatatsioonijärgselt seada takistusi liiklusele, tee hooldele (korrashoiule) ning sademe- ja pinnasevete ärajuhtimisele riigitee teemaalt ja tee kaitsevööndist. 7. Teehoiutööde (korrashoiutööde) tsoonis tuleb tehnovõrgu omanikul aktsepteerida tee korrashoiuks vajalike tegevusi. 8. Tehnovõrkude paigaldamisel on kõrvalekaldumised (asukoht, sügavus jne) kooskõlastatud projektist keelatud. Tehnovõrkude lõigud, mis ei vasta kooskõlastatud projektile ja on paigaldatud omavoliliselt projektist erinevasse asukohta (sh sügavus või kõrgus maapinnast) ja takistavad edaspidi täiemahulist teehoiutööde teostamist, kuuluvad asendamisele (ümbertõstmisele) tehnovõrgu omaniku poolt tema vahendite arvelt. 9. Peale tööde lõppu tuleb Maanteeametile esitada 3D kujul digitaalsed teostusjoonised dwg (.dgn) formaadis. 10. Kooskõlastatud projekti muutmiseks riigitee piirides ja/või kaitsevööndis tuleb projektlahendus Maanteeametiga uuesti kooskõlastada. Käesolev kooskõlastus kehtib 2 aastat väljaandmise kuupäevast. Järelevalvet „Ehitusseadustiku“ ja „Liiklusseaduse“ täitmise üle riigitee ja selle kaitsevööndi ulatuses teostab Maanteeamet põhimääruse alusel ning nimetatud õigusaktidega kehtestatud korras. Lugupidamisega (allkirjastatud digitaalselt) Tiit Harjak juhtivspetsialist planeeringute menetlemise talitus Lisad: Kooskõlastustaotlus Maanteeametile.asice Arvo Veltri 3372691 [email protected] 2 (2)