Harjumaa Viimsi vald Metsakasti küla Pikapõllu ja Jaanilille kinnistute detailplaneeringu kooskõlastamine

Saatja: Liis Ninn <[email protected]> Saadetud: 09.06.2020 11:19 Adressaat: Liis Ninn <[email protected]> Teema: FW: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Manused: image001.png; DP_Viimsi__Pikapõllu ja Jaanilille_seletuskiri 03.06.20.doc; 2013 Pikapõllu ja Jaanilille TL-4-04-ajutise tee skeem.pdf From: Hans Keskrand <[email protected]> Sent: Friday, June 05, 2020 3:45 PM To: MNT Teed <[email protected]> Subject: FW: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Palun registreerige kiri Lugupidamisega, Hans Keskrand Peaspetsialist | Taristu teenuste osakond 59819102 Maanteeamet Teelise 4 | 10916 Tallinn From: Indrek Kustavus <[email protected]> Sent: Wednesday, 3 June 2020 15:05 To: Hans Keskrand <[email protected]> Cc: Jaan Tarmak <[email protected]>; 'Meelis Kähri' <[email protected]> Subject: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Tere Hans Konsulteerisin Pikapõllu ja Jaanilille ajutise mahasõidu teemal ka Jaan Tarmakuga. Vastavalt räägitule edastan meie täiendavad ettepanekud ning täiendatud joonise kirjalikult. Täiendasime detailplaneeringu seletuskirja punktides 5.4 ja ning uuendasime ka ajutise tee skeemi (manuses). Palun vaadake pakutud lahendus üle ja kui antud ajutise mahasõidu teemal on veel vajalik täiendavat infot või täpsustusi, siis oleme igati valmis vastama ja täiendama. Kogu detailplaneeringute materjalid on leitavad alloleval Dropboxi lingilt: https://www.dropbox.com/sh/do3fo3clgxhubnv/AACdiuNieGDcYCNDXFPXSAlea?dl=0 Lugupidamisega Indrek Kustavus EXTech Design OÜ Tel: +372 53 474 036 Saatja: Hans Keskrand <[email protected]> Saatmisaeg: 19 May 2020 15:45 Adressaat: [email protected] Koopia: [email protected] Teema: FW: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Tere Vastavalt planeerimisseadusele § 4 lg 1 on planeerimisalase tegevuse korraldaja vastavalt pädevusele Rahandusministeerium, muu valitsusasutus või kohaliku omavalitsuse üksus. Detailplaneeringute puhul kohalik omavalitsus. Kõik planeeringualased menetlused nagu algatamine, seisukohtade väljastamine, kooskõlastamised, kehtestamised jms käivad läbi planeerimisalase tegevuse korraldaja (antud juhul KOV). Sellega seoses ei ole meie meelest proportsionaalne teha esitatud detailplaneeringule põhjalik analüüsi kogu planeeringuala osas kooskõlastuse väljastamiseks. Võttes arvesse, et varasemalt on planeeringu lahendus saanud kooskõlastamata jätmise Maanteeameti 09.04.2020 kirja nr 15-2/20/13598-2 alusel, anname omapoolse eelhinnangu antud kirjas välja toodud märkuste osas. Juhime tähelepanu, et tegemist ei ole ei kooskõlastuse ega kooskõlastamata jätmisega vaid üksnes hinnanguga. Maanteeameti kirja 15-2/20/13598-2 punkt 1 osas on planeeringut täiendatud sobivalt. Maanteeameti kirja 15-2/20/13598-2 punktiga 2 selgitati, et planeeringus tuleb täpsustada planeeringu elluviimise kava sedasi, et enne mistahes hoonele ehitusloa väljastamist on vajalik välja ehitada arendusega seotud teed. Sellega tagatakse ohutu liikluskeskkond ka hoonete ehituse perioodil. Maanteeametile saadetud planeeringusse on lisatud ajutise ühendustee asendiplaan (lisatud manuses) ning seletuskirjast (lisatud manuses) lähtub, et olete planeeringusse lisanud järgnevad punktid:  jaotis 5.4: „/…/ arendusega seotud teed tuleb rajada ning nähtavust piiravad takistused (istandik, puu, põõsas või liiklusele ohtlik rajatis) kõrvaldada (alus EhS § 72 lg 2) enne planeeringu alale mistahes hoone ehitusloa väljastamist; /…/“;  jaotis 6.3: „/…/ enne Riiasöödi T1 ristmiku väljaehitamist riigiteele rajatakse planeeringualale ajutine ühendustee ehitusaegse transpordi liikluseks Hobuvankri tee kaudu ja see lahendus kooskõlastatakse Maanteeametiga; /…/“. Maanteeameti hinnangul on jaotises 5.4 ja 6.3 toodud punktid üksteisega vastuolus. Punkt 5.4 sätestab, et teed (sh Riiasöödi ristumiskoht) tuleb rajada enne mistahes hoonele ehitusloa andmist ning jaotis 6.3 toodud punkt sätestab, et ehitustranspordi jaoks rajatakse ajutine ühendustee ehitusaegse transpordi jaoks. Juhime Teie tähelepanu, kui teede (sh Riiasöödi ristumiskoha) ehitus on vajalik enne mistahes hoonele ehitusloa väljastamist ei ole ehitustranspordi jaoks rajatav ajutine ühendustee üleüldse vajalik. Samuti soovime, et pööraksite tähelepanu Majandus ja taristuministri 05.08.2015 määrusele nr 106 „Tee projekteerimise normid“ lisa „Maanteede projekteerimisnormid“ jaotis 5.1 lg 7 (joonis 5.1) mis sätestab ristmiku tüübi valiku põhimõtted. Põhimõtted kehtivad nii ajutistele kui ka püsivatele ristumiskohtadele. Tuginedes riigitee nr 11250 Viimsi–Randvere kõrvalmaantee 2019. aasta keskmisele ööpäevasele liiklussagedusele 4528 a/ööp, on ajutine ristumiskoht vajalik täielikult kanaliseerida (minimaalselt vasak- ja parempöörderajad). Maanteeameti hinnangul ei ole planeeringus esitatud ajutise juurdepääsutee (sh olemasoleva riigitee ristumiskoha) liikluskorralduslik lahendus piisavalt ohutu ehitusaegse transpordi teenindamiseks võttes arvesse planeeringu mahtu ning selle võimalikku kestvust. Maanteeameti hinnangul sarnanevad ajutisele ristumiskohale ja Riiasöödi ristmikule esitatavad nõuded suures osas. Sellest tulenevalt jääb Maanteeamet seisukohale, et Riiasöödi ristmiku ümberehitus on vajalik enne mistahes hoonele ehitusloa väljastamist. Palun esitage detailplaneering meile kooskõlastamiseks terviklikul kujul läbi planeeringu korraldaja võttes arvesse Maanteeameti 09.04.2020 kirja nr 15-2/20/13598-2 märkusi. Lugupidamisega, Hans Keskrand Peaspetsialist | Taristu teenuste osakond 59819102 Maanteeamet Teelise 4 | 10916 Tallinn From: Meelis Kähri <[email protected]> Sent: Friday, May 08, 2020 4:12 PM To: [email protected]; 'Hans Keskrand' <[email protected]> Cc: 'Piret Kõo' <[email protected]> Subject: Ed: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Tervist, Käesolevaga esitame uuesti kooskõlastamiseks täiendustega Pikapõllu ja Jaanilille detailplaneeringu Viimsi Vallas. Vastavalt Teie poolt saadetud kirjale on seletuskirja tehtud täiendused alljärgnevalt ja manusesse lisatud joonis ajutise tee skeemiga : ajutise teemaa rajamise tingimused ehitusaegse trasnpordi tarbeks seletuskirjas lk 10 peatükis 5.4 Tänavate maa-alad, liiklus- ja parkimiskorraldus; riigiteega ristumisel elektrikaabli paigaldamise nõuded seletuskirjas lk 14 peatükis 5.8.4 Elektrivarustus; ristmiku väljaehitamisega seotud tingimused planeeringu elluviimise kavas lk 16 ja 7. Lisan samuti dropbox lingi materjalidega: https://www.dropbox.com/sh/do3fo3clgxhubnv/AACdiuNieGDcYCNDXFPXSAlea?dl=0 Parimat soovides, Meelis Kähri Juhatuse liige Optimal Projekt Oü Keemia 4, Tallinn 10615 gsm. +372 56 605 462 Saatja: Piret Kõo <[email protected]> Saatmisaeg: 13 April 2020 13:11 Adressaat: Meelis Kähri <[email protected]> Teema: RE: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Just ilmus meie süsteemi. Aga mitte-kooskõlastus. Piret From: Meelis Kähri <[email protected]> Sent: Monday, April 13, 2020 1:07 PM To: Piret Kõo <[email protected]> Subject: Vs: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Tere, Kas MNTA saatis ka enda kooskõlastuse tingimustega. Me terve eelmise nädala tegelesime sellega. Meelis Saatja: Piret Kõo <[email protected]> Saatmisaeg: 08 April 2020 13:15 Adressaat: Meelis Kähri <[email protected]> Teema: FW: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald From: [email protected] <[email protected]> Sent: Wednesday, April 08, 2020 1:13 PM To: Piret Kõo <[email protected]> Subject: Detailplaneeringu kooskõlastamine - Pikapõllu ja Jaanilille, Viimsi vald Märkused: 1. Ehitustranspordiks rajatakse freespurukattega 7m laiune ajutine tee T-model OÜ poolt projekteeritud Riiasöödi tee (töö nr 017041A) asukohale. Tee ristub riigimaanteega nr 11250 Viimsi-Randvere tee km 10,3. 2. Riigimaantee serva olevasse kraavi paigaldada plasttruup. 3. Rajatava tee kohale jääv olemasolev valgustipost tõsta ümber rajatava tee serva. 4. Ehitustransporti teostatakse ainult tipptunni välisel ajal s.o. kella 9.00-st kuni 16.00-ni. 5. Vajadusel kasutatakse reguleerijaid. Reguleerijate kasutamise puhul paigaldatakse Randvere teele mõlemas suunas ristumiskohast 100m 0 kaugusele liiklusmärgid nr 678 "reguleerija". 7,0 6. Kõik rikutud katted peab töövõtja taastama samaväärselt. 7. Peale detailplaneeringuala ehitustööde lõpetamist sulgeda ajutine tee füüsilise tõkkega (nt betoonplokid vms). Detailplaneeringuala elanike juurdepääs on ette nähtud G. H. Schüdlöffeli tee ja Kesaniidu tee kaudu kuni Riiasöödi tee valmimiseni koos riigimaantee ristmiku rajamisega. R9 ,5 0 R9,50 22 1( I) (I) ran ud 331 rt b (I) spo t ehit a arva ust Välj 891 TINGMÄRGID OLEMASOLEV KINNISTU PIIR PROJEKTEERITUD AJUTINE FREESPURUKATTEGA SÕIDUTEE PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRGI POST PROJEKTEERITUD LIIKLUSMÄRK 221 (I) PROJEKTEERITUD TRUUP PROJEKTEERITUD DETAILPLANEERINGU JÄRGSETE TEEDE ELEMENDID ÜMBERTÕSTETAV TÄNAVAVALGUSTUSE MAST