Saatja: Veiko Aaviste | Audi Eesti <
[email protected]>
Saaja: Karl Tiitson
Teema: Tagasikutsumised vs. heitgaasid
Tere,
Mul on veel üks küsimus, mis puudutab heitgaasidega seotud temaatikat. Täpsemalt käib jutt tagasikutsumistest, mis on seotud nn diisliskandaaliga ja heitgaasiemissioonidega (nt 23Q7, 23X6).
Tavaliste teenindusaktsioonide puhul on meile tootja poolt antud võimalus konkreetsel autol vastava põhjendusega aktsioon nö kustutada. S.t. et mingeid parandusmeetmeid ei tehta ja sõiduk võetakse aktsiooni alla kuuluvate sõidukite nimekirjast välja. Seda saab siis teha üksnes juhul, kui klient on andud teada oma soovist, et ta ei taha oma sõidukile antud muudatusi teha. Meie teeninduspartner annab sellest mulle teada, alusdokumendina on nt töökäsu koopia, kus peal kõik kliendiandmed ja kliendi nimi koos allkirjaga, et ta ei soovi vastavaid parandusmeetmeid oma sõidukile teha. Mina kannan vastavad andmed ja põhjenduse süsteemi ja ongi kõik. Kliendi auto, ise teab, mis oma varaga teeb.
Põhimõteliselt oleks sama asi tehtav ka eelpool nimetatud diisli emissiooni tagasikutsumistega, aga siin on tootjapoolne soovitus seda siiski mitte teha. Põhjuseid on mitmeid: järgmine klient võib seda soovida, maksuteemad eri turgudel, auto kasutusloa kehtetuks muutumine, jms. Arvestades, mis põhjusel sellised tagasikutsumised algatati, siis on teema tõepoolest tundlik. Nii ei ole ma ka selliseid keeldumisi nö lõplikult vormistanud. Olen üksnes sisestanud süsteemi, et konkreetne klient ei soovi seda aktsiooni teha, aga auto on jätkuvalt nimekirjas. On riike, kus selline keeldumine ei tuleks kõne allagi, kuna see lõpetab sõiduki kasutusloa. Mis ka loogiline, kuna auto heitgaasidega seotud andmed ei vasta nõutavatele normidele. On riike, kus autoga seotud maksud eeldaksid andmete korrektsust, jne. Kuidas on meil sellega? Kas kliendil on õigus keelduda vastavate parandusmeetmete teostamisest? Kui ta keeldub, kas tal tekib näiteks probleeme tehnoülevaatuse käigus heitgaaside testimisel või ähvardab teda oht, sõiduki kasutusloa kehtetuks muutumine (sõiduk ei vasta tehnilistele nõudmistele)? Teisalt on vist ülevaatuspunktidel raskusi tehaseaktsioonide teostamise või mitteteostamise kohta info saamisega ehk see paneb piirid peale.
Meiepoolne tegevus selles osas jääb samaks, ma küll fikseerin, et konkreetne klient keeldus aktsioonist, aga aktsiooni kui sellist ei kustuta. Kuna seda keeldumist näeb töökoda alles andmete pisut sügavamal uurimisel, siis tegelikult „tüüdatakse“ klienti iga kord, kui tema sõiduki andmed järjekordsel töökoja külastamisel sisestatakse. Seda põhjusel, et auto kohta näidatakse tegemata aktsiooni.
Lugupidamisega,
Veiko Aaviste
Tootetugi
Aktsioonikoordinaator
Audi Eesti
Al Mare Auto OÜ
Mõisa 4
13522 Tallinn
Tel +372 615 4187
Mob +372 56 497 281
[email protected] <mailto:
[email protected]>
www.audi.ee <http://www.audi.ee/>
Käesolev e-kiri on saadetud saatja tööalaselt e-postiaadressilt, millele saadetavat teavet (sh kirju) töödeldakse vastavalt saatjaga seotud ettevõtte töökorraldusreeglitele.